CLASSIC クラシック
イタリアンクラシックをイメージ彷彿とさせる
全てストレートチューブでもっともチタンフレームらしい構成。フラットバーをいれてオトナな雰囲気を楽しんでもいい。また塗装が無いのでクルマに積み込んでのポタリングにも最適。クラシックオーバーサイズヘッドを採用し、クリスキングヘッドセットはオプションで対応する
イタリア・ハンドメード・チタニウム
NEVI (ネービ・チタニウム)
イタリア・ミラノから北東へ40kmほどに位置する都市ベルガモに、チタン専門の工房『ネービ』はある。
軽く、錆びないというチタンの特性を活かした、言葉通りに長く乗れるネービのフレーム。反応が良く、そしてしなやかな乗り心地は、チタン素材にふさわしい、流行に左右されない永遠のスタンダード。
ネービのチタンフレームは、単にチタンパイプを溶接しただけのものではない。パイプの選択から加工、エンドなどの細かなパーツ製作、ねじ切り加工といった作業も、自社工場内で一貫して行う。そのため、大変精度の高いチタンフレームとなる。
サイズオーダーにも対応し、あなたにジャストフィットなフレームを実現する。
ロードバイク選びの終着点、ネービ・チタニウム
ネービ・チタニウムフレーム 永久保証
経年劣化のない素材であるチタン。しかし、溶接時にはとてもデリケートな素材である。高熱になり過ぎると素材が劣化したり、溶接時に酸素に触れると、溶接自体がもろくなってしまう。そのため、酸素を除去するガスを充満させたチャンバー（釜）の中で溶接を行っている。この設備と溶接技術に絶対の自信を持つネービのチタニウムフレームには、通常使用による破損に対応する、永久保証がなされている。
流行は追わないという選択。
GRIMSEL グリムセル
インテグラルヘッドでスムースな仕上がり
インテグラル仕様の「グリムセル」パイプ構成はリヤチェーンステにベンドバックを採用。インテグラルヘッドに準拠したカーボンモノコック・フォーク295gの”デュアルコアフォーミングフォーク”で軽いだけではないしっかりとした走りを実現する
SPINAS スピナス
インセット規格でメガチューブ (insetボトム1.5インチに大径化）
エアロ形状の極太ダウンチューブを支えるヘッドにはクリキング”InSet1.5インチ”を装備
メガチューブはストレスのかかるヘッドチューブとBBを強力につなぎ、ダイレクトなフィーリングが特徴で踏みごたえのあるフレームに仕上がっている。レース・トライアスロン向き
PICCOLA20 ピッコラ
フルチタン・ミニベロ
20インチのミニベロ・ビルダーのセルジオ本人が欲しかったと作ってしまった。
フォークも自家製チタンでディスク台座が付く。ココロくすぐられるバイクだ。
取り扱いショップ募集中
Titanium Stem
NEVI チタンCNCステム
（ハンドル径=31.4mmのみ）
長さは90mmから150mmまで
10mm刻みのバリエーション
税込み ￥42.000
Titanium Seatpost
NEVI チタン製シートポスト
27.2mmのクラシック・グリムセル用
31.6mmのスピナス用
税込み ￥30.500
PICCOLA20フレーム・チタンフォーク・クリキングヘッド 税込み ￥420.000
CLASSICフレーム・フォーク・クリスキングヘッド 税込み：￥310,000
GRIMSELフレーム・フォーク・リッチープロヘッド 税込み：￥330,000
SPINASフレーム・フォーク・クリスキング”inset1.5”ヘッド 税込み：￥355,000
SmallParts & Accessories
2011/12 ご好評につき、フレームキットにいたしました
2012/01 完成車でのリリースが可能になりました。
チタニウム
1992年の創業以来、チタン製バイクを実直に造り続けてきた、元プロレーサー、セルジオ・フィナッツィの興したブランド。あ自転車としての本質を追究するスタンスを、高い技術と経験が必要となるチタンフレームにおいても遺憾なく発揮している、チタン専門のバイク・ブランドである。
その長年に渡る、チタン加工の技術力とフレームの性能は高く評価されており、ヨーロッパにおけるチタンフレームの大きなシェアを誇っている。また、大手自転車ブランドのチタンフレームを製作するなどもしており、イタリアにおけるチタン自転車職人としても、信頼も厚い。さらに現在も航空部品製造や、化学機器製品の製造にも携わっている。
＊NEVIとは、イタリア語で『雪』を意味します。
職人セルジオ・フィナッツィ
「チタンは、自転車に最適な夢の素材でありながらも、作り手としての意思を込められるところが、気に入っている」とするセルジオ・フィナッツィ。1988年にはジロ・ディ・イタリアにも出場したプロレーサーだったセルジオは、その自転車の乗り味へのこだわりを、チタンという素材に託している。その技術と気概の高さは、塗装がなく溶接仕上げが直に見えてしまう作品であるチタンフレームに現れている。
NEVI : SPINAS 1.5インチ
ボトムにインセット1.5インチを採用しモノコック・デュアルコアフォークを装備。
オランダ自転車雑誌のテストライドで「もっとも硬いチタンフレーム」として評価される。
